Segunda Calzada Panamericana Norte: Trujillo Sullana

Los estudios han contemplado la proyección de 450 nuevas alcantarillas que garanticen el drenaje transversal, en concordancia a la demanda hidrológica de la zona.

El diseño de las rotondas fue realizado siguiendo las últimas normas internacionales (norteamericanas y españolas), verificándose su funcionamiento y capacidades mediante simulaciones con software de última generación.

Los servicios realizados incluyen:

Diseño de Ingeniería

• 154.5 km en una calzada
• 104.4 Km en dos calzadas
• 29 rotondas
• 02 Puentes
• 01 Pontón
• 01 Paso a Desnivel
• 01 Intercambio Vial
• Criterios de Diseño
• Velocidad = 100 km/h
• Ancho de calzada = 7.30 m
• Ancho de bermas = 3.00 m
• Separador central = 10.00 m
• Espesor de carpeta asfáltica = 4” (1ra Etapa)
• Reforzamiento Año 10 = 1.5” (2da Etapa)
• Horizonte de Diseño = 20 años
• Estudios Definitivos para la construcción de la segunda calzada en los tramos
• Trujillo – Chiclayo y Piura – Sullana, incluyendo 09 vías de Evitamiento